上升星座谁最会开车呢,上升星座谁最会开车呢女生

1. 那些开车开得很快的人，他们是怎样想的，有什么心理活动？
2. 汽车水温为什么几分钟就能升温，而且长时间开车水温不怎么再升高？

那些开车开得很快的人，他们是怎样想的，有什么心理活动？

首先感谢邀请，对于您说的这个快，多少算快，每个人对速度的感觉是不一样的，还是你说的快是加速度块快还是全程都挺快；

我认为是加速度，至于快，那可能是车性能好，再者音响好听嗨了，大多数就是体现下车的优越性。

有些人开车开的很快，他们是怎么想的？有什么心理活动？

首先，是一种对自己开车技术的自信。他们往往认为自己车技超群，能从容应对各种危险。车开得再快都在自己的掌握之中。

其次，是一种炫耀心理。人都有炫耀 的心理，总想让别人对自己刮目相看：看我多厉害！

第三，盲目行为，自信过度就成了自负。俗话说，常在和边走，哪能不湿鞋？他们忽视了开快车的危险性，盲目的自信。结果很容易造成不可挽回的伤害，甚至危及他人。

开车快的人一般都是年轻人多，老司机很少开快车。年轻人喜欢炫耀自己的车或技术，人越多的地方开的越快，甚至在小区道路很窄的地方也特别快，殊不知这是对自己和他人生命的极度不负责，也是对交通规则的一种挑衅（人多的路口都会有限速标识）

车辆开的快，这样的说法是一个非常主观的描述。

多块算快。

个人认为，一条道路如果限速80kmh，那么车速在70或者80，这并不叫快。超速才叫快。

相反，如果在一条限速80的快速路，将车辆只开40kmh到50kmh的人，才是影响交通效率的人。

在现在机动车保有量飞速上升，城市道路***愈加缺乏的情况下，最大程度的利用道路，才能有益于道路交通状况。

***建设快速路、高架路、转盘、立交等等本质上，都是为了让车辆行驶的更快，而不是让你在这样的道路上龟速行驶的。

当然，在十字路口，斑马线，小区、学校之类周边的道路上，车速应该尽量放慢，注意限速标志，随时观察道路情况。

买汽车动力强，操控性强，就是为了开快车，去体验驾驶乐趣。当然，这一切是在安全有保障的情况下。

当然不介意，大城市代步你开快车。你可以在高速上，在人烟稀小稀少的省道，国道，在限速最高车速的情况下，体验这种***，这种乐趣。

我们不可能体验赛车驾驶乐趣，但可以去体验下这种大排量，操控性极强的跑车，带来的驾驶乐趣。

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汽车水温为什么几分钟就能升温，而且长时间开车水温不怎么再升高？

题主的观察力很敏锐，确实如题主所说，汽车刚启动的时候水温上升很快，但达到一个温度就基本恒定了，水温表不再升高，一直维持着这种稳定，直到汽车熄火以后才逐渐下降。当然汽车正常的情况下是这样，如果汽车出了故障可能会水温继续上升，如果不排除故障，汽车会开锅，导致重大故障。

汽车水温之所以这样，是汽车发动机工作要求而设计的。汽车是靠在发动机气缸内燃烧燃油产生高压气体冲击气缸中的活塞进行往复运动，再通过活塞连接的曲柄连杆机构将往复运动转化为圆周运动，驱动变速箱带动车轮旋转运行。

因为燃油是需要燃烧放出化学能再转化成动能，所以发动机气缸在燃油燃烧时会随高温燃烧的燃油温度快速升高。但过高的温度对于气缸、活塞特别是活塞环的寿命影响很大，会加速配件的老化，而且物体都有热胀冷缩的特性，过热的气缸内各部件过度膨胀，会降低气密性，也会使润滑油变得过稀，影响润滑效果。

因此必须设置一套装置控制汽车发动机内的温度，这套装置就是汽车的冷却系统。它是一套能够循环的冷却液回流系统，冷却液以水为主。冷却液流过气缸壁带出气缸内的多余热量，使冷却液温度升高。过热的冷却液流到散热水箱，它是散热功能良好的配件，在散热风扇吹动下，可以使热的冷却液温度下降，它携带的热量通过水箱散到汽车外的空气中。温度下降的冷却液再次被水泵输送到发动机气缸，再次带出气缸内的热量，冷却液这样循环流动，不断带出气缸内的热量，保持气缸内达到最佳的设计温度。这是汽车水温保持稳定的原理。

汽车启动的时候，气缸内温度很低，不利于燃油燃烧推动活塞运动，所以汽车设计师设计了启动时加快发动机转速的程序，通过提高发动机转速加快燃油燃烧次数，促使气缸内温度快速升高，一般汽车启动时转速会自动升高到1500转，即便这时候你不挂档前行也是一样，而水温正常后发动机空转转速会下降到600转左右，就是这个目的，使汽车几分钟就能升温到正常水平。另外，在启动升温阶段，散热风扇并不旋转，目的是让所有的燃油燃烧产生的热量都用于建立发动机的正常工作温度，这些由专门的传感控制系统完成，正常运行中也会根据环境温度等因素控制散热风扇的转速，保持水温恒定，正常水温一般为90摄氏度。

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